Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Mitsubishi L 300 / Delica Ii Platforma / Podwozie (l03_p) 1.6 (l032p, L062p, L036p) (1983.04-1994.04) 70km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330015
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DENSO-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Ø wylotu [mm] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 270 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SBU16C |
| Liczba rowków | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C ĂŽREDNICA KOĂşA 120MM
numery OEM:
| AUDI | 8D0260805B | |
| AUDI | 8D0260805J | |
| AUDI | 8D0260805P | |
| AUDI | 8D0260805Q | |
| AUDI | 8D0260805R | |
| AUDI | 8D0260805RX | |
| AUDI | 8D0260808 | |
| SKODA | 8D0260805B | |
| SKODA | 8D0260805J | |
| SKODA | 8D0260805P | |
| SKODA | 8D0260805Q | |
| SKODA | 8D0260805R | |
| SKODA | 8D0260805RX | |
| SKODA | 8D0260808 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805B | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805J | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805P | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805Q | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805R | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805RX | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260808 |
zamienniki:
447170-6350
brak
DENSO
699876
brak
VALEO
8FK 351 126-481
brak
HELLA
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.